رئيس مجلس الإدارة : ياســـر رزق  
رئيس التحرير : شريف خفاجى
طرازات حديثة

بعد 62 عاماً.. جاجوار D-TYPE تعود للحياة


أخبار السيارات
2/11/2018 11:55:35 PM


تنوي شركة جاجوار تصنيع 25 سيارة بشكل يدوي في منشأة أعمال السيارات الكلاسيكية التابعة لشركة "جاجوار لاند روڤر" بمقاطعة وارويكشاير، وسيتم تصنيعها بأحد الهيكلين الطويل Longnose أو القصير Shortnose وفقاً لتفضيلات العملاء.

وسوف يتم الكشف عن النموذج الهندسي الأول للسيارة من "جاجوار كلاسيك" خلال معرض "صالون ريترو موبيل" بباريس.

وتعيد شركة "جاجوار كلاسيك" إنتاج سيارة السباق الشهيرة D-type في كوفنتري بعد 62 عاماً من إنتاج آخر نموذج منها في عام 1956، ويقوم فريق الشركة بتجميع أول سيارة من هذا الطراز كنموذج هندسي سيتم عرضه للمرة الأولي عالمياً هذا الأسبوع في معرض السيارات الكلاسيكية "صالون ريترو موبيل" بباريس.


وكانت "جاجوار" قد خططت في عام 1955 لتصنيع 100 وحدة من هذه السيارة؛ ومع اكتمال تصنيع 75 سيارة فقط في ذلك الحين، قررت "جاكوار كلاسيك" استئناف إنتاج السيارات الخمس والعشرين المتبقية باستخدام قطع وإكسسوارات تعود إلي نفس تلك الفترة.

وقد فازت سيارة جاجوار D-type، بسباق "لومان 24 ساعة" ثلاث مرات بين عامي 1955 – 1957، مزودةً بمحرك (K من 6 أسطوانات، وسيتم تصنيع النسخة الجديدة من السيارة وفقاً للمواصفات الأصلية التي كانت معتمدةً آنذاك.

وبهذه المناسبة، قال تيم هانيغ، مدير "جاجوار لاند روڤر كلاسيك": "تعد جاجوار D-type واحدةً من أشهر وأجمل سيارات السباق علي مر العصور، وقد كان لها سجل متميز حقاً في أصعب السباقات العالمية، وها هي تعود اليوم بكامل ألقها وروعتها".

وأضاف هانيغ: "إن مواصلة قصة نجاح جاجوار D-type عبر استكمال خطط إنتاجها مجدداً في كوفنتري هو واحد من المشاريع الاستثنائية التي يفخر خبراء منشأة أعمال السيارت الكلاسيكية من ’جاجوار لاند روڤر‘ بالمشاركة فيها".

وتعتبر D-type ثالث سيارة تعيد "جاجوار كلاسيك" إنتاجها بعد استكمال تصنيع 6 سيارات من طراز لايتويت E-type خلال عامي 2014 – 2015، و9 سيارات من طراز (KSS خلال عامي 2017 – 2018.

وأجري خبراء "جاجوار كلاسيك" بحثاً دقيقاً تمكنوا خلاله من الإطلاع بشكل حصري علي السجلات والرسومات الهندسية الأصلية من "جاكوار" لضمان تصنيع كل وحدة من سيارات D-type وفقاً للمواصفات الأساسية التي وضعها مدير السباقات لوفتي إنجلاند وفريقه من المهندسين في خمسينيات القرن الماضي. ويمكن لعملاء D-type الاختيار بين نموذج "شورت نوز" (Shortnose) وفقاً لمواصفات السيارة عام 1955 أو "لونج نوز" (Longnose) وفقاً لمواصفات عام 1956.

أما بالنسبة للنموذج الهندسي الذي سيتم عرضه في باريس، فهو لسيارة جاجوار D-type لونج نوز التي تمتاز بغطاء محرك طويل، وزعنفة ذيلية خلف رأس السائق، ورأس اسطوانات واسع الزاوية، وفكوك مكابح سريعة التغيير.